Argentina incorporó a su red de transporte turístico un tren eléctrico que funciona sin cables aéreos ni motores diésel. El Tren Solar de la Quebrada circula por la provincia de Jujuy, en el norte del país, donde conecta cinco localidades a lo largo de 42 kilómetros de vías ferroviarias recuperadas.
El servicio atraviesa la Quebrada de Humahuaca, declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Su recorrido incluye Volcán, Tumbaya, Purmamarca, Maimará y Tilcara, poblaciones que concentran parte de la oferta cultural y turística de la región.
A diferencia de los trenes eléctricos convencionales, que reciben energía mediante cables aéreos o un tercer riel, esta formación utiliza baterías de litio instaladas en el techo de los vagones. Su autonomía estimada es de entre 100 y 120 kilómetros.
La recarga se realiza en estaciones habilitadas para este fin. El sistema eléctrico de la provincia recibe, además, aportaciones de fuentes renovables, entre ellas el parque solar Cauchari, situado en la Puna jujeña.
Las unidades cuentan con frenado regenerativo, un mecanismo que recupera parte de la energía durante las desaceleraciones para devolverla al sistema de almacenamiento. El diseño incorpora ventanales amplios y techos de vidrio, con el objetivo de facilitar la observación del paisaje durante el trayecto.
Transporte y turismo
El Tren Solar de la Quebrada tiene capacidad para 70 pasajeros. Su esquema de recorrido permite a los viajeros descender en distintas estaciones y continuar el trayecto posteriormente, una modalidad que facilita las visitas a los pueblos de la ruta.
La iniciativa busca vincular la movilidad ferroviaria con la actividad turística y la recuperación de infraestructura que había quedado en desuso. Entre los planes de expansión figura la rehabilitación de más vías en la provincia, con el objetivo de extender la conexión ferroviaria hacia otras localidades.
El proyecto se desarrolla en una región donde el paisaje andino, los pueblos históricos y el patrimonio cultural forman parte de la oferta turística. La incorporación de trenes impulsados por baterías introduce una alternativa de transporte para recorrer este corredor, sin necesidad de instalar una línea eléctrica aérea a lo largo de todo el trayecto.
